Câmara vai convocar o diretor da área na prefeitura de Ipiaú para debater o tema. Antônio Carlos Itaibó é competente e dedicado, mas carece de assessoria e estrutura para tocar os desafios de reinvenção do trânsito em Ipiaú
Mais um ponto para a temporada de autonomia da Câmara de Vereadores de Ipiaú. Na sessão de ontem a noite (24/8) foi deliberada a convocação do diretor de Trânsito de Ipiaú, Antônio Carlos Itaibó, para debater os gargalos de circulação na cidade.
A provocação foi do vereador Cleber Gadita (PDT), que acerta quando diz: “Infelizmente, o trânsito de Ipiaú está piorando cada dia mais e com isso a nossa população sofre cada dia mais".
Para Gadita, Itaibó carece de uma melhor assessoria para tomar as medidas necessárias e promover as modificações, que são urgentes. "Nós precisamos de alguém para ajudar nosso amigo Itaibó", apela o vereador.
Alguém que possa ajudar Itaibó. Só deixar na mão dele, não tá dando conta. Infelizmente, o trânsito de Ipiaú está piorando cada dia mais e com isso a nossa população sofre cada dia mais. Vamos tentar convencer a prefeitura a fazer um estudo de tráfego.
Vereador Cleber Gadita (PDT)
Acerta Gadita. No ano em que vai completar 90 anos de emancipação, a cidade tem um sistema de circulação pré-histórico. Sobretudo por ser um centro regional e que, hoje, tem uma superpopulação de veículos circulante, até pela circunstâncias geográficas.
A cidade é cortada pela BR-330 – uma rodovia federal diagonal brasileira, que liga-se a BR-101 no município de Ubaitaba, passando então pelos municípios de Ubatã, Barra do Rocha, Ipiaú, Jitaúna até Jequié, onde se acessa a BR-116.
Isso faz com que Ipiaú tenha um fluxo intenso de veículos – de todo o Brasil – em seu traçado urbano, que cruzam a BR-330 saindo de uma para acessar a outra rodovia de inserção nacional.
Entre estes veículos, longos caminhões e carretas de cargas pesadas. Estes, talvez, os principais responsáveis pelo desgaste das vias urbanas do município. Ipiaú ainda não tem um anel viário, que desvie este tráfego do interior da cidade.
Somam-se a estes, além do crescimento natural da frota local, aqueles veículos que ingressam na cidade diariamente, vindo de cidades circunvizinhas, com destino, sobretudo, ao comércio e o setor de serviços de Ipiaú.
De forma que o estrangulamento no sistema de trânsito é inevitável e urge um upgrade. Normalmente, cidades que chegam a este estágio adotam ferramentas auxiliares especializadas de gestão de trânsito, como uma SMTT – Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito.
A insensibilidade da gestão da Prefeita Maria das Graças Mendonça (PP) faz sobrar para o sacrifício de um abnegado e competente diretor de trânsito. Mas toda a sua dedicação e comprometimento não consegue superar a carência de recursos humanos, recursos técnicos e equipamentos.
Assista ao oportuno discurso do vereador Cleber Gadita sobre o tema.
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